日前，安徽省宣城市境内，G8966次列车宛如一条“蛟龙”飞速络绎，掠过俊美的皖南山区。上一年10月11日，正线公里的宣城至绩溪高速铁路（宣绩高铁）正式建成通车，这是苏皖赣快速铁路通道、皖江区域城际铁路网的重要组成部分。

  本年是宣城至绩溪高速铁路注册后的首个春运，火爆的客流背面有一群铁路团员青年，他们奋战在宣绩高铁春运首秀的台前幕后，以工匠精力护航这条黄金旅游线摄氏度。纤细的电流声中，00后高铁电力线路工刘依正在对宁国南站供电设备做巡视。从事高铁作业缺乏半年，刘依现已能从查看中精准发现设备危险并作出开始确诊。“我学习了许多设备毛病剖析陈述，厚积才干薄发嘛！”刘依骄傲地说。

  “信号显现合格！”同一时间，不远处，24岁的史书鉴正跟从师父——宣城高铁通讯修理工区工长管睿查看通讯设备机柜。听到史书鉴的陈述，管睿将查看仪靠近耳朵，细心听着仪器中纤细的电子脉冲声。管睿低声说：“听见没？光纤在‘报平安’呢。”史书鉴微微一笑，呵出的白雾悄悄晕开在外表屏幕的蓝光里。

  2月10日一早，寒风料峭，宣城宁国南归纳修理工区青年线路工冯子豪、郑廉和工区搭档进行山体巡视。踏着一节节半人高的阶梯，他们爬上几十米高的嵩山尖地道进口顶端，拿出望远镜调查周围山体和植被状况。他们要对宣绩高铁沿线公里的安防设备进行具体排查。“作为宁国本地人，能为家园高铁的安全运转保驾护航，看护山里的游子外出追逐愿望，我累并快乐着。”23岁的冯子豪说。

  2001年出世的王朝文是宁国南信号工区信号工。2月3日，正值春运返程顶峰，值勤室内的警报声打破本来的安静，监测体系突发毛病报警。王朝文敏捷剖析报警信息并查找图纸，第一时间确定了毛病模块。他熟练地拆开、替换，设备随即回到正常状况。“春运期间，应急处置要的便是速度。”王朝文说。

  蒋小涵和李雨菲是芜湖车务段宣城站的青年员工，宣绩高铁的首个春运也是这对“98后姐妹花”独自顶岗的首个春运。作业中，两个人是“默契搭子”，针对春运期间有几率产生的泊车超时、列车延误等突发问题，两人常常进行面对面模仿应急处置。她们用专业和敬业看护着每一名旅客的抵达和动身，用坚决的心情向咱们宣告：“咱们能行！”

  春运以来，宣绩高铁累计发送旅客近10万人次。作为铁路客站设备设备运维的中坚力量，申铁信息公司则竭尽全力做好设备保护保养，活跃应对返程客流顶峰。“车次密布时段，旅客们在检票口排队急着进入站台，如果闸机呈现一些显着的反常问题，旅客心情或许会呈现动摇，乃至耽搁列车运转，一定要确保闸机作业‘零推迟’。”该公司青年范恒说。